Нашивки со всего Казахстана на спинах, стантрайдер из топ-10 Европы и рок-музыканты, которых знают с 90-х. Ride & Rest Fest собрал байкерское сообщество региона и впервые заговорил с ним одним голосом.
Заснеженные вершины Заилийского Алатау хорошо видны с Восточной объездной. Утром 16 мая они служили фоном для другой картины: у заправки «Лукойл» выстраивалась колонна. Yamaha, Ducati, Harley-Davidson, KTM — несколько сотен мотоциклов разных марок, возрастов и характеров. В 11.00 регистрация закончилась, двигатели взревели, и колонна двинулась на ASP Club. Пятьсот байкеров. Открытие мотосезона-2026 началось.
К 13.00, когда колонна прибыла на арену, территория уже жила своей жизнью. Работали зоны активностей, пахло горячей резиной, у входа толпились зрители. К концу дня их станет более трех тысяч. Среди гостей — байкеры с нашивками Bandidos Kazakhstan, Temir Tulpar, участники из России, Узбекистана и Кыргызстана. Это уже не местный алматинский слет. Это событие международного масштаба.
Как это стало возможным
У мотофестиваля — несколько авторов. Сергей Ротару, основатель мотоакадемии ASP, больше 15 лет помогал организовывать открытия мотосезона в Алматы: договаривался с площадками, проводил джимхану, оставался в тени. Когда начал строиться ASP Club, он одним из первых предложил провести здесь открытие сезона — масштабное, семейное, с настоящей программой. Площадку поддержал директор ASP Олег Воронков, под руководством которого и была выстроена вся инфраструктура фестиваля: активности, сцена, звук, наполнение для гостей.
«Мы хотели сделать нормальный продукт, чтобы люди приезжали не просто потусоваться, а видели развитие. Чтобы можно было привезти семью, детей. Чтобы это был фестиваль, а не просто сбор», — сказал Сергей Ротару.
Параллельно в городе созревало другое объединение. Мотосообщество Алматы существует давно. Клубов было много, но каждый жил по-своему. Открытие сезонов годами теряло аудиторию: гости из соседних стран перестали приезжать, алматинцы — тоже. Ответом стало Сообщество мотоциклистов Алматы — СМА: 19 клубов города в одном юридическом объединении с уставом и официальным сотрудничеством с акиматом и дорожной полицией. Председателем избрали Чингиза Шашкина.
Два вектора встретились, и каждый принес свое. ASP Club взял на себя площадку, инфраструктуру и большую часть организационной работы: активности, сцену, звук. СМА привело главное, без чего фестиваль не имел бы смысла: живое байкерское сообщество, объединенное впервые за многие годы. Ride & Rest Fest стал их совместным проектом, где у каждого была своя незаменимая роль.
«Открытие сезонов раньше было делом одного клуба, и постепенно эти события потеряли притяжение даже среди алматинцев. Мы решили вдохнуть в мотожизнь города новую энергию», — рассказал Чингиз Шашкин.
В уставных целях СМА — развитие мотокультуры, безопасность вождения и формирование образа мотоциклиста как равноправного члена дорожного движения и общества. Не субкультура в стороне, а часть города. Именно этот посыл и стал общим знаменателем для всех участников проекта.
Нейрохирург за рулем
Шашкин — нейрохирург. Человек, который каждый день видит последствия тяжелых травм, возглавляет объединение людей, которые ездят на мотоциклах. Парадокс? Он сам так не считает.
«Операционный риск и риск за рулем мотоцикла примерно одинаковые. Но я постоянно живу в риске и давно к этому привык. Когда едешь по трассе и слышишь только шум двигателя и ветер, все проблемы исчезают. Это лучшее восстановление, которое я знаю», — признается Чингиз.
За руль он сел пять лет назад. И раньше хотел, но не было возможности. Когда возможность появилась, быстро освоил довольно непростой вид транспорта. Теперь катает сам и руководит сообществом, в котором видит не просто хобби, а инструмент для реального диалога с городскими властями. «Договариваться с государственными органами — моя сильная сторона», — говорит он без лишней скромности. Это и есть его вклад в мотокультуру: не трюки, а переговоры.
Что происходило в ASP Club
Первый день фестиваля был плотным. С утра — любительские гонки на эндуротреке: молодые ребята в кроссовых шлемах, грязные колеса, песок и азарт. Следом — джимхана от мотошколы GoodRide Артема Якимова и мотоакадемии ASP под руководством Сергея Ротару и Андрея Головни: соревнование по фигурному вождению на скорость, где участники проходили трассу с конусами, выполняя резкие повороты и развороты на узком пространстве. Со стороны это выглядит как балет на двух колесах. Победителем стал Владимир на KTM Duke 690. Он прошел трассу за 45,0 секунды, показав лучшее время дня. Серебро взял Аббос на CF Moto 675 — 48,33 секунды. Тройку замкнул Виталий на Triumph Street Triple 765, финишировавший с результатом 48,48 секунды. Разница между вторым и третьим местами — меньше двух десятых секунды.
Главным зрелищем дня стало мотошоу Андрея Головни — стантрайдера, входящего в топ-10 Европы. Публика у заграждений снимала на телефоны: байк поднимался на заднее колесо, пилот вставал в полный рост, мотоцикл продолжала ехать, и все это на расстоянии вытянутой руки от зрителей. Толпа не молчала.
Параллельно на треке работала команда ASP Racing. Дрифт с профессиональными пилотами, в числе которых был Петр Бородин — мастер спорта международного класса и действующий чемпион РК. А вечером — совместное мото- и дрифт-шоу: байк и автомобиль в облаках цветного дыма, силуэты в закатном свете. Это уже не соревнование. Это спектакль.
Для тех, кто без мотоцикла
Фестиваль изначально задумывался открытым для всех, а не только для байкеров. Это была принципиальная позиция организаторов с обеих сторон: мотоциклисты выходят к людям, а не замыкаются внутри своего круга.
«Люди, которые не являются мотоциклистами, всегда очень интересуются этой культурой. На фестивале они могут прикоснуться к ней — посмотреть, посидеть на байке, попробовать себя за рулем», — говорит Чингиз Шашкин.
Байкерский фестиваль, и вдруг дети везде. Инструкторы и опытные ученики мотошколы GoodRide катали малышей по треку на мототакси: медленно, торжественно, как будто это был самый важный круг в жизни. Папы с годовалыми детьми на руках подходили к припаркованным байкам, малыши тянулись к фарам. Девочка в розовой кепке играла в настольный футбол с таким видом, будто это финал чемпионата. У сцены обнималась пара. Нашивка на его спине Moto Family KZ. Все именно так и называлось.
Для тех, кто постарше, работала вилли-машина: специальный стенд, позволяющий безопасно почувствовать подъем на заднее колесо. Конкурс Art of Race — на лучшую мотоинсталляцию, победителем которого стал аккаунт retro.sarai. Центром ретроинсталляции стал культовый японский круизер в американском стиле Suzuki Intruder с хромированными деталями и кожаной сумкой, вписанный в атмосферу «комнаты из прошлого»: ковры на полу и стенах, старинный сервант, трюмо, стол с белой скатертью, самовар и винтажные предметы быта создавали образ советского домашнего интерьера. Дополняли композицию коллекционные вещи — расписные шкатулки, декоративная утварь, сувениры и большая подборка значков разных эпох, оформленная как отдельная музейная экспозиция.
Первый день закрыли концертом. На сцену ASP Club вышли группы «Невзрослей» и «Вуд-Хеликоптер», затем — Сергей Бобунец, хэдлайнер и лидер «Смысловых галлюцинаций», фронтмен группы с историей с 1989 по 2017 год. Знакомые песни, большой экран, живая аудитория. Финал получился громким.
Второй день был другим по ритму: детский модный показ Dala Bala, церемония награждения победителей соревнований, концерты Komancheros, Lampы Orchestra и Animal Джаz.
Что дальше
Ride & Rest Fest уже привлек гостей из Кыргызстана, Узбекистана, России и регионов Казахстана. Обе стороны — и ASP, и СМА — планируют сделать фестиваль ежегодным и наращивать его международный охват. Амбициозные планы общие: превратить Алматы в точку притяжения для байкеров всего региона — туда, откуда начинается мотосезон Центральной Азии.
«Мы нацелены на привлечение гостей из России, Китая, Узбекистана, Кыргызстана и других стран. Хотим сделать так, чтобы Алматы был стартом, а дальше ребята уже разъезжались бы по фестивалям всего региона», — говорит Сергей Ротару.
Следующее событие СМА
«Путь кочевника» — мотопробег через четыре страны — пройдет с 26 июня по 12 июля 2026 года. Путешествие через горы, степи и города: Кыргызстан — Таджикистан — Узбекистан — Казахстан. По маршруту — участие в крупнейших мотофестивалях региона «Жемчужина Кыргызстана», «Согдиана» в Таджикистане, «Центрально-Азиатский фестиваль» в Казахстане. Остановки и экскурсии в ключевых городах.
Мотосезон-2026 открыт. И судя по тому, что уже запланировано, — это только начало.
Фото автора