С момента той страшной ночной трагедии 21 марта 2026 года на проспекте Аль-Фараби в южной столице, когда водитель автомобиля Zeekr, выехав на полосу встречного движения, лишил жизни трех ни в чем не повинных молодых людей, прошло уже больше месяца. Помнится, МВД тогда приняло жесткие меры к отдельным должностным лицам из руководства ДП города Алматы. Так, например, приказом министра ВД РК освобождены от занимаемых должностей заместитель начальника департамента полиции города Алматы, курирующий наружные службы и дорожную безопасность, а также руководители управлений административной полиции и общественной безопасности. Всего своих кресел лишились пять человек.
Однако говорить о полной победе над ночными гонщиками в Алматы, думаю, пока преждевременно. Ведь буквально несколько дней назад, 18 апреля 2026 года, по информации из официального источника Polisia.kz, «в ходе мониторинга социальных сетей обнаружено видео, на котором группа водителей совершает опасные маневры на проспекте Аль-Фараби». Да, все они были установлены, задержаны и понесли заслуженное наказание, что весьма радует. Однако общественность пока не получила ответ на один из главных вопросов: что же является причиной этих гонок? Не думаю, что здесь будет уместным цитировать строки о любви к быстрой езде из «Птицы-тройки» Николая Васильевича Гоголя. Вряд ли только страсть к превышению установленной скорости способна собрать на проспекте Аль-Фараби любителей погонять. Поэтому позволю себе высказать предположение, что все эти ночные гонщики носятся в темное время суток вовсе не бескорыстно.
О том, насколько азартны у нас некоторые представители молодого поколения, желающим может поведать целая армия психологов. Недаром же они уже несколько лет подряд бьют тревогу по поводу лудомании. Так вот, скажу сразу, что в этом грехе были замечены некоторые наши сограждане еще задолго до описанных выше событий.
Один такой случай произошел и с автором данного материала. Стою я, значит, в один прекрасный летний день 2005 года на перекрестке улиц Сатпаева и Фурманова (ныне Назарбаева). Стою на Сатпаева в третьем ряду носом в западном направлении и жду зеленого светофора. Передо мной стоит красная Honda Prelude. И вот загорается разрешающий сигнал. Honda рвет с места, автомобили в крайне правом, среднем и прочих рядах тоже начинают движение. Я трогаюсь и в этот самый момент краем левого глаза вдруг замечаю слева что-то белое, которое несется поперек всего нашего потока. Позже выяснилось, что это был Nissan Maxima. Пытаясь избежать неизбежного, на автомате жму на тормоз и кручу руль влево. Но беда в том, что слева тоже едут машины. В итоге бью его в правую заднюю колесную арку. Nissan отшвыривает вперед и разворачивает на 180 градусов. В итоге он бьет задом спокойно стоящий на улице Фурманова перед красным светофором Volkswagen Golf III.
Из Nissan Maxima вылезает молодой человек и начинает возмущаться. Утверждает, будто он ехал на разрешенный сигнал светофора. Но тут подбежавший водитель из пострадавшего Volkswagen Golf III ехидно интересуется: «Ты, значит, на зеленый сверху ехал? А я, получается, дурак, на зеленый снизу стоял? И все другие, по-твоему, тоже идиоты?». В этот момент с верхнего угла перекрестка к месту ДТП подбежал сотрудник дорожно-патрульной полиции. Обращаясь к нарушителю, страж порядка не мог сдержать эмоций: «Ну что, …ыш, докатался?! Я же тебе еще там приказал остановиться!». В ответ юноша заявляет, что его уважаемый родитель является высокопоставленным сотрудником полиции, и обещает всем участникам ДТП неприятности. Он начинает судорожно тыкать пальчиком в сотовый телефон (в то время еще кнопочный). И спустя примерно полчаса к месту происшествия прибывает старая Audi 80. Из нее выходит папа нарушителя — «высокопоставленный сотрудник МВД» — и сходу… отвешивает отпрыску увесистую затрещину! Как вскоре выяснилось, у папы имеются три сына. Старший, как водится, умный детина. Средний — и так и сяк, ну а младший — водитель Nissan — сами понимаете кто…
В общем, оказалось, что в студенческой среде в те годы было модно спорить на энные суммы, что кто-нибудь из них сможет проскочить на красный один, два, три или больше перекрестков. Все просто: чем больше перекрестков проскочил, тем большую сумму получил!
Так, может быть, и сейчас побудительной причиной большинства гонок являются деньги?
В таком случае необходимо, чтобы сотрудники казахстанской полиции (например, из отделов «К» и уголовного розыска) успевали посредством мониторинга социальных сетей и с использованием агентурного аппарата вовремя выявлять и пресекать планирующиеся автогонки. Чтобы очередной рулевой какой-нибудь «птицы-тройки» не понаделал на наших дорогах новых «мертвых душ». И не виртуальных, как у классика, а самых что ни на есть настоящих…